4 Alasan Sirkuit Mandalika Jadi Tumpuan Harapan

LOMBOK TENGAH, KOMPAS.com - Sedikitnya ada 4 alasan Sirkuit Mandalika yang tengah dalam proses pembangunan menjadi tumpuan harapan.

Kesan optimisme itu muncul dari CEO Dorna Sports SL Carmelo Ezpeleta terkait penyelenggaraan MotoGP 2021 di sirkuit tersebut.

Dok Istimewa Pertemuan Jokowi dengan Ezepelete di Ruang Garuda, Istana Kepresidenan, Bogor, Jawa Barat, itu tak hanya membicarakan rencana pembangunan sirkuit Mandalika, tapi juga tiga motor balap pabrikan Honda. Jokowi bahkan sempat menunggangi salah satu motor balap yang dibawa.

Laman antaranews.com menulis, Ezpeleta berkunjung ke Mandalika meninjau pembangunan sirkuit.

Sirkuit Mandalika berada di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika, Desa Kuta, Kabupaten Lombok Tengah.

"Sirkuit Mandalika merupakan sirkuit jalan raya pertama," kata Ezpeleta.

Lantaran itulah, imbuhnya, Sirkuit Mandalika akan menjadi sirkuit jalan raya terindah di dunia," kata Ezpeleta menjelaskan alasan pertama.

Baca juga: MotoGP Mandalika, Dorna Akan Bina 50 Pebalap Indonesia

Ia juga mengatakan penggemar MotoGP di Indonesia termasuk yang terbanyak jumlahnya di dunia.

Fakta ini didukung dengan jumlah penduduk Indonesia yang begitu banyak.

"Saya tidak ragu kalau nanti Sirkuit Mandalika akan dipenuhi banyak penonton," ujarnya.

Baca juga: CEO Dorna Sports Yakin MotoGP Mandalika 2021 Bakal Ramai Penonton

Kedua

motogp.com Ilustrasi layout sirkuit Mandalika di Lombok untuk tuan rumah MotoGP 2021.

Sementara itu, Direktur Utama PT Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) Abdulbar M Mansoer mengatakan alasan kedua Sirkuit Mandalika akan menjadi tumpuan harapan adalah bahwa sirkuit itu dibangun di kawasan wisata.

Ia membuat pembanding dengan sirkuit balapan di Thailand.

Sirkuit itu pun dibangun di kawasan wisata.

Pada 2018, MotoGP dihelat di Thailand.

Kala itu, jumlah penonton sudah mencapai 150.000 orang.

AHM Pebalap AP250 AHRT, Mario Suryo Aji di Sirkuit Buriram, Jumat (2/3/2018)

Setahun berikutnya, jumlah penonton naik menjadi 220.000 orang.

"Padahal, jarak tempuh ke lokasi sirkuit dari Bangkok mencapai empat jam," kata Abdulbar.

"Mandalika bisa ditempuh hanya 30 menit penerbangan dari Bali," ujar Abdulbar.

"Makanya, kami sangat yakin bisa bersaing dengan Thailand," katanya lagi.

Abdulbar memerinci pada tahap awal konstruksi bangunan sirkuit, disediakan anggaran Rp 500 miliar.

Sementara, ongkos penyelenggaraan satu kali perhelatan MotoGP besarnya 9 juta euro.

"Biaya itu dibayarkan menjelang balapan," ujarnya.

AFP/PETER PARKS Maverick Vinales dan Marc Marquez berfoto bareng usai sesi kualifikasi MotoGP Australia 2019 di Sirkuit Phillip Island, 27 Oktober 2019.

Kemudian, pendapatan bisa diperoleh dari tiket, cenderamata, makanan, serta minuman," kata Abdulbar.

"Titik impasnya tidak sampai lima tahun," kata Abdulbar.

Ketiga

AFP/PETER PARKS Maverick Vinales keluar dari garasi jelang latihan bebas pada MotoGP Australia 2019 di Sirkuit Phillip Island, 27 Oktober 2019.

Lebih lanjut, kata Abdulbar, keberadaan Sirkuit Mandalika akan memunculkan pebalap-pebalap muda dari Indonesia.

Berkenaan dengan hal ini, Dorna Sports melakukan pembinaan terhadap talenta muda.

Ajangnya adalah Asian Talent Cup.

Salah satu talentanya adalah Dimas Ekky Pratama.

"Pembinaan mulai kelas paling bawah hingga MotoGP," katanya.

Keempat

Foto: Instagram/Dimas Ekky Dimas Ekky

Alasan keempat datang dari Sekretaris Daerah Lombok Tengah HM Nursiah.

Sirkuit Mandalika akan mampu menyerap 300 orang putra daerah sebagai staf teknis.

Sementara itu, dengan perbandingan pendapatan daerah Nusa Dua di Bali hingga Rp 900 miliar, Sirkuit Mandalika bisa menyumbang pendapatan daerah tiga kali lipat.

"Nusa Dua luasnya hanya 350 hektare sementara Mandalika luasnya 1.200 hektare," kata HM Nursiah.

Foto: MotoGP Dimas Ekky

Sirkuit Mandalika memiliki panjang lintasan 4,31 kilometer.

Jumlah tikungan ada 17.

Pembangunan sirkuit ditargetkan rampung pada 2020.

Setahun sesudahnya, sirkuit dipakai untuk balapan MotoGP.