Petaka Anthoine Hubert dan Dua Tikungan Maut di Spa-Francorchamps

Puncak bukit dinamakan Raidillon, yang dilanjutkan dengan straight bernama Kemmel.

Anda bisa melihat betapa menantangnya kombinasi Eau Rouge-Raidillon di video di bawah ini, yang diambil dari kokpit berbagai generasi mobil Formula 1 dari masa ke masa:

"Anda memasuki tikungan menuruni bukit lalu ada perubahan arah seketika di bawah sebelum menanjak dengan terjal. Di kokpit, Anda tak bisa melihat ujung tikungan apalagi para pembalap tak bisa melihat ada apa di balik puncak bukit," ujar Fernando Alonso.

"Sektor ini krusial untuk sesi single lap dan juga saat balapan, karena Anda menghadapi straight menaiki bukit setelahnya. Anda bisa kehilangan banyak waktu apabila melakukan kesalahan."

"Tikungan ini penting bagi para pembalap dan selalu berkesan," tutur Fernando Alonso lagi.

Kendati demikian, kebanyakan kecelakaan fatal yang terjadi di Sirkuit Spa-Francorchamps terjadi sebelum lintasan direnovasi pada 1983.

Sirkuit di Stavelot, Belgia, tersebut, awalnya memiliki panjang trek 15 kilometer.

Ukuran raksasa trek ini membuat cuaca di satu sisi sirkuit dengan sisi lainnya bisa sangat berbeda.

Apalagi, hutan Ardennes di mana sebagian besar trek lama ini berada, memiliki cuaca tak terduga.

Oleh karena itu, hujan lebat bisa turun di suatu sektor, sedangkan sektor lainnya kering dengan matahari bersinar. Belum lagi, perbedaan ketinggian antara titik terendah (Eau Rouge) dan tertinggi (puncak Kemmel) mencapai 104 meter.

Baca juga: Gemar Shooting, Mason Mount Makin Mirip Frank Lampard

Faktor tersebut diperparah oleh reputasi Spa-Francorchamps sebagai sirkuit yang sangat berbahaya dan sangat cepat.

Setiap tikungan di sirkuit lama merupakan belokan high speed yang bisa dilalui dengan kecepatan melebihi 250 kilometer per jam.

Bahkan, GP Belgia sempat diboikot oleh para pembalap Formula 1 pada 1969 karena dianggap terlalu berbahaya.

Terdapat 10 kecelakaan fatal di trek tersebut pada 1960-an, termasuk lima dalam dua tahun sebelumnya.

Formula 1 bahkan sempat absen dari Spa-Francorchamps selama satu dekade lebih, yakni 1971 hingga 1982. Saat itu, sirkuit Spa-Francorchamps menjalani renovasi besar-besaran dengan panjang trek dipangkas menjadi 7 kilometer.